- Der er sket et markant skift i holdningen til den kollektive trafik og alle har nu fået øjnene op for, hvor vigtige busserne er, siger ormanden for Trafikselskaberne i Danmark, Thomas Kastrup-Larsen
30. JAN 2009 9.52
Så kom busserne på banen - også på Christiansborg...
For Trafikselskaberne i Danmark var det en stor dag i går, fordi trafikforliget indeholder midler til busserne og dermed er en anerkendelse af bussernes vigtighed for mobiliteten i Danmark, for en sammenhængende kollektiv trafik, for klimapolitikken og for rigtig mange almindelige mennesker i Danmark.
- Derfor er vi særligt glade for, at der er blevet lyttet til os, og der nu er afsat puljer til frem-kommelighed og til initiativer, der kan skaffe flere passagerer med bussen, siger formanden for Trafikselskaberne i Danmark Thomas Kastrup-Larsen.
- Samtidig er det et vigtigt signal, der med forliget er sendt til os, der især beskæftiger os med kollektiv trafik på gummihjul. Et klart signal om, at folketing og regering nu tager deres medansvar for, at den kollektive trafik hænger sammen - og at rigtig mange mennesker hver dag er afhængige af en fornuftig og moderne busdrift for at kunne komme på arbejde, til uddannelse eller i skole og ikke mindst hen til toget.
Nu vil trafikselskaberne fra dag 1 trække i arbejdstøjet og få sat endnu mere turbo på de mange fremadrettede udviklingsprojekter, som allerede er i gang i hele Danmark - og vi ser frem til et frugtbart samarbejde med staten om, hvordan midlerne anvendes bedst muligt.
- Der er sket et markant skift i holdningen til den kollektive trafik og alle har nu fået øjnene op for, hvor vigtige busserne er, siger Thomas Kastrup-Larsen.
- Og så er det dejligt, at vi med letbanen i Århus får taget hul på en ny epoke i dansk trafikpolitik - stort tillykke til Århus og til Midttrafik.
For Trafikselskaberne i Danmark var det en stor dag i går, fordi trafikforliget indeholder midler til busserne og dermed er en anerkendelse af bussernes vigtighed for mobiliteten i Danmark, for en sammenhængende kollektiv trafik, for klimapolitikken og for rigtig mange almindelige mennesker i Danmark.
- Derfor er vi særligt glade for, at der er blevet lyttet til os, og der nu er afsat puljer til frem-kommelighed og til initiativer, der kan skaffe flere passagerer med bussen, siger formanden for Trafikselskaberne i Danmark Thomas Kastrup-Larsen.
- Samtidig er det et vigtigt signal, der med forliget er sendt til os, der især beskæftiger os med kollektiv trafik på gummihjul. Et klart signal om, at folketing og regering nu tager deres medansvar for, at den kollektive trafik hænger sammen - og at rigtig mange mennesker hver dag er afhængige af en fornuftig og moderne busdrift for at kunne komme på arbejde, til uddannelse eller i skole og ikke mindst hen til toget.
Nu vil trafikselskaberne fra dag 1 trække i arbejdstøjet og få sat endnu mere turbo på de mange fremadrettede udviklingsprojekter, som allerede er i gang i hele Danmark - og vi ser frem til et frugtbart samarbejde med staten om, hvordan midlerne anvendes bedst muligt.
- Der er sket et markant skift i holdningen til den kollektive trafik og alle har nu fået øjnene op for, hvor vigtige busserne er, siger Thomas Kastrup-Larsen.
- Og så er det dejligt, at vi med letbanen i Århus får taget hul på en ny epoke i dansk trafikpolitik - stort tillykke til Århus og til Midttrafik.
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse af ovenstående kræver skriftlig tilsagn fra DK Medier.
