KØGE / HVIDOVRE: Hvad må man, og hvad må man ikke udsætte havmiljøet for? Det er kommunerne langs Køge Bugt bestemt ikke enige om.

Køge Havn - der er 100 procent ejet af Køge Kommune - har visse steder en reduceret vanddybde og har derfor planer om at opgrave og dumpe 15.000 kubikmeter havneslam i Køge Bugt. Det bliver kritiseret af Anders Wolf Andresen (SF), der er borgmester i Hvidovre:

- Det er ord som miljøfjendsk og dobbeltmoralsk, der falder mig ind - i forhold til alt det Køge har gået og talt om, siger han til TV2 Kosmopol.

Den udtalelse kræver en forklaring.

Alliance mod Lynetteholm-dumpning

For lidt over et år siden - i starten af januar 2022 - blev den planlagte dumpning af over to millioner kubikmeter havneslam fra anlægsarbejdet ved Lynetteholm sat i gang. Havneslammet blev gravet op af Københavns Havn og læsset på skibe, der sejlede i pendulfart til Køge Bugt, hvor det blev dumpet.

Det fik et par uger senere en ny borgmesteralliance til at se dagens lys. Borgmestrene er fra kommuner, der alle har kystlinje til Køge Bugt.

"Vi står her og repræsenterer syv kommuner, der har valgt at indgå et formelt samarbejde for at forhindre overgrebet på Køge Bugt", lød det fra Køges borgmester Marie Stærke (S) i januar 2022.

Efter en masse debat og flere demonstrationer blev dumpningen i Køge Bugt nogle måneder senere beordret standset af de politikere på Christiansborg, der vedtog anlægsloven for Lynetteholm.

Vil standse Holmene i Hvidovre

Men det fik ikke borgmesteralliancen til at stoppe op. De arbejder videre og ønsker nu at stikke en kæp i hjulet på Hvidovre Kommunes ambition om at bygge ni kunstige øer kaldet Holmene i Køge Bugt.

Marie Stærke benyttede blandt andet Danmarks Naturfredningsforenings hop i havet-dag i juni 2022 til at udtrykke sin bekymring for projektet:

"Man skal jo forestille sig, at det er forurenet jord, som man putter ned i havet for at lave nogle kunstige øer. Så det er jo en forstyrrelse af havmiljøet. Det er forurenet jord, man putter ned. Vi risikerer jo at slå alt havmiljø ihjel der, hvor det skal placeres", udtalte hun.

Det er på den baggrund, at Hvidovres borgmester nu kritiserer Køge Havns planlagte dumpning af 15.000 kubikmeter havneslam i Køge Bugt.

- Jeg hører rigtig mange beskyldninger fra Køge og de andre kommuner. Jeg ville ønske, at Køge var kommet til det dialogmøde, jeg inviterede til, for så kunne jeg have fortalt om Holmene. Vi kommer ikke til at at bygge det, medmindre det er miljømæssigt forsvarligt, og vi kommer absolut ikke til at dumpe havneslam, ligesom Køge har tænkt sig at gøre, lyder det fra Anders Wolf Andresen.

"Gør som Hvidovre"

Borgmesteralliancen er blevet enige om et såkaldt kommissorium, hvor det fremgår, at de vil arbejde for, at Køge Bugt bliver en marin nationalpark. Det er blandt andet derfor, at Køges planlagte dumpning falder Hvidovres borgmester for brystet.

- Hvis man mener det, så kan man ikke samtidig dumpe 15.000 kubikmeter slam, som man har hevet op af sin havn. Det giver jo ingen mening, udtaler Anders Wolf Andresen.

Men kan det overhovedet sammenlignes med Holmene? Der er vel forskel på at dumpe 15.000 kubikmeter havneslam og så på at bygge ni kunstige øer?

- Jeg synes godt, det kan sammenlignes, for jeg kan godt garantere, at vi i Hvidovre ikke kommer til at bygge Holmene, hvis det skader vores havmiljø. Og det, som Køge har gang i, det kan man undgå - det har vi lige vist her i Hvidovre.

Borgmesteren henviser til, at Hvidovre Kommune selv lige har fået foretaget en oprensning af sin havn. Her blev havneslammet ikke dumpet - i stedet ligger de cirka 2.000 ton nu og bliver drænet i nogle store geotubes ved siden af havnen. Om cirka et halvt år skal der tages nye prøver af havneslammet, og ud fra forureningsgraden vil det blive besluttet, om det kan nyttiggøres i eksempelvis byggeprojekter, eller om det skal sendes på deponi.

- Hvis præmissen er, at man virkelig vil passe på havmiljøet, så skal man gøre som Hvidovre gør, og ikke som Køge gør, siger Anders Wolf Andresen.

Havnen sander til

Køge Havn har søgt om tilladelse til at dumpe 15.000 kubikmeter havneslam, fordi en del af havnen er ved at sande til. Det sker helt naturligt, da bølger og strøm flytter rundt på havbunden.

- Vi har behov for en akut uddybning her, fordi vi har en reduceret vanddybde på cirka en meter. Vi driver en erhvervshavn, og det kan selvfølgelig ikke nytte noget, at skibe ikke kan lægge til kaj her, fortæller Thomas Kampmann, der er direktør for Køge Havn og desuden sidder i byrådet for De Konservative.

Uddybningen er absolut nødvendig, lyder det.

- Ellers kan vi ikke drive vores forretning. Så simpelt er det, fortæller Thomas Kampmann.

Det er helt almindelig praksis, at danske havne og sejlrender bliver uddybet og oprenset. Nogle gange kan det opgravede havneslam nyttiggøres på land - for eksempel i byggeprojekter, men Miljøstyrelsen giver også massevis af tilladelser til at dumpe det til havs.

- I det her tilfælde kan det ikke nyttiggøres. Det er cirka 50 procent sand og 50 procent silt. Det sidste har nærmest sådan en pulverform. Det har ingen bæreevne og kan ikke bruges på land, fortæller Thomas Kampmann.

Kan ikke sammenlignes

Derfor kan Køges borgmester sagtens forsvare den planlagte dumpning af 15.000 kubikmeter havneslam, lyder det.

- Det er det, der er nødvendigt for at drive Køge Havn. Det kan slet ikke sammenlignes med de flere millioner kubikmeter, der skulle dumpes i Køge Bugt fra Lynetteholm. Jeg synes sagtens, jeg kan tale imod det og også imod de ni kunstige øer. Det her er havbund, som vi flytter fra et sted til et andet. Det er ikke forurenet jord, vi putter derned, siger Marie Stærke og tilføjer:

- Og jeg vil stadig meget gerne have, at Køge Bugt bliver en marin nationalpark.

Vi har talt med en førende ekspert i havmiljø, der siger, at der er en miljøpåvirkning ved den her dumpning. Bør I så ikke lade være?

- Vi følger Miljøstyrelsens anbefalinger og deres vurdering af, at der er tale om en midlertidig påvirkning af havmiljøet. Hvis der er forslag til, hvad vi ellers kan gøre, eller eksperimenter vi kan indgå i, så hører vi gerne om det.

Hvidovres borgmester kalder det her for miljøfjendsk og dobbeltmoralsk. Hvad siger du til det?

- Det synes jeg ikke, at det er, og jeg synes, man skal passe på med at kalde andre for dobbeltmoralske. Det må stå for hans egen regning. Vi følger Miljøstyrelsens anbefalinger, og det er klart vurderingen, at det her ikke er miljøfjendsk. Det forstyrrer et øjeblik, men naturlivet vender tilbage igen.

Hvidovre til Køge: Hvad med jer selv?