Hybridbil sparer Teknik- og Miljøafdelingen et ton CO2 pr. 25.000 kilometer
Når Teknik- og Miljøafdelingen i Herning Kommune rykker ud til miljøtilsyn og andre miljøopgaver, vil det fremover ske i en af de mest miljørigtige biler på markedet, en hybridbil.
Den blev forleden afleveret til borgmester Lars Krarup.
- Som kommune har vi en særlig forpligtelse til at vise vejen mod en bæredygtig udvikling, når det gælder reduktion af CO2. F.eks. satser vi på at have en klimahandlingsplan klar i løbet af sommeren med realistiske mål for, hvor meget CO2-udslippet skal nedbringes i Herning Kommune. Derfor skal Herning Kommune naturligvis vælge de mest miljørigtige biler, siger Lars Krarup.
Herning Kommunes nye hybridbil skal yde sit bidrag til at nedbringe CO2-udslippet. Ifølge specifikationerne sparer den miljøet for 1 ton CO2 for hver 25.000 kørt kilometer. Bl.a. kører den over 23 km på en liter benzin. Hybridbilen er lidt dyrere i indkøb, men til gengæld er bilens miljøafgift og driftsomkostninger lavere i forhold til en tilsvarende bil, så totaløkonomien er stort set den samme.
Det hedder en hybridbil, fordi den er udstyret med både en benzinmotor og en kraftig elmotor, som bruges ved start, acceleration og kørsel ved lav hastighed. Udover det lavere benzinforbrug giver hybridprincippet en væsentlig mere forureningsfri bykørsel. Batteriet oplades af overskudsenergi fra benzinmotoren og energien fra opbremsning.
Den blev forleden afleveret til borgmester Lars Krarup.
- Som kommune har vi en særlig forpligtelse til at vise vejen mod en bæredygtig udvikling, når det gælder reduktion af CO2. F.eks. satser vi på at have en klimahandlingsplan klar i løbet af sommeren med realistiske mål for, hvor meget CO2-udslippet skal nedbringes i Herning Kommune. Derfor skal Herning Kommune naturligvis vælge de mest miljørigtige biler, siger Lars Krarup.
Herning Kommunes nye hybridbil skal yde sit bidrag til at nedbringe CO2-udslippet. Ifølge specifikationerne sparer den miljøet for 1 ton CO2 for hver 25.000 kørt kilometer. Bl.a. kører den over 23 km på en liter benzin. Hybridbilen er lidt dyrere i indkøb, men til gengæld er bilens miljøafgift og driftsomkostninger lavere i forhold til en tilsvarende bil, så totaløkonomien er stort set den samme.
Det hedder en hybridbil, fordi den er udstyret med både en benzinmotor og en kraftig elmotor, som bruges ved start, acceleration og kørsel ved lav hastighed. Udover det lavere benzinforbrug giver hybridprincippet en væsentlig mere forureningsfri bykørsel. Batteriet oplades af overskudsenergi fra benzinmotoren og energien fra opbremsning.
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse af ovenstående kræver skriftlig tilsagn fra DK Medier.
