AARHUS: Aarhus-borgmester Anders Winnerskjold (S) har en ambition om at gøre det nemmere at pendle ud fra og ind i byen, siger han til Aarhus Stiftstidende. Det skal ske i form af en overordnet trafikplan, der skal skabe sammenhænge på statslige og kommunale veje, få tegnet et større kort og lave kollektiv transport i korridorer og måske supercykelstier mellem transporthubs. Derfor skal Horsens, Silkeborg, Syddjurs, Randers, Skanderborg, Odder og andre kommuner inviteres til en drøftelse.
- Jeg er meget optaget af fremkommelighed. Det fylder på tværs af transportformer. Vi har fejlagtigt anskuet fremkommelighed som noget, der kun er vigtigt inden for Aarhus' kommunegrænse. Men pendling ind og ud af Aarhus er gigantisk, siger han.
Inspirationen er den såkaldte fingerplan omkring København, der siden 1947 har dannet ramme for, hvordan byudvikling i oplandet til hovedstaden har udviklet sig omkring fem transportkorridorer – blandt andet med S-toge og stationer. Her er forstæder og boligområder skudt op omkring de fem fingre, mens der har været grønne områder imellem.
Fingerplanen er revideret siden, senest i 2019, og dækker i dag 34 kommuner, som er forbundet med København.
dotn
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
