Transportminister Carina Christensen (K) og Fredericias borgmester Uffe Steiner Jensen (S) på kollisionskurs om fremtiden for værftgrunden
Carina Christensen støtter Fredericia Skibsværft mod Fredericia Kommune, der ønsker at byudvikle værftsgrunden med udsigt til den ny Lillebæltsbro.
- Jeg er meget på havnens side. Det er ærgerligt, at en kommune på den måde kan sætte en velfungerende virksomhed ud på et side spor, siger Carina Christensen.
Borgmester Uffe Steiner Jensen (S) lader sig ikke rokke og mener, at ministeren ikke kan blande sig i kommunens disposition. Han er formand for "Danske Havne", og det benytter Carina Christensen til at så tvivl om kommunernes interesse for at havnedrift.
- Hvad mener han: Skal vi styrke havnene og stå sammen om at hjælpe havne virksomheder eller skal vi prioritere byfornyelse og boliger frem for havne? spørger Carina Christensen retorisk ifølge Transportmagasinet.
Danske Havnes sekretariatschef Tom Elmer Christensen slår over for Transportmagasinet fast, at værftssagen er en enkeltstående lokal sag, som nogen forsøger at gøre til en landspolitisk sag for at få ministre på banen. Han frygter, at værftsagen skaber unødig usikkerhed om de kommunale havneejernes vilje til at udvikle havnene.
Værftets ejerleder, skibsbygger Thomas Andersen, har sammen med Dansk Industri og Dansk Metal inviteret Fredericias byråd til møde mandag 18. august.
Thomas Andersen vil fremlægge et alternativ, hvor en mindre del af værftet flyttes til andre dele af havnen til fordel for Realdanias bolig- og kontorprojekt på naboarealet, den såkaldte Kemiragrund.
- Jeg er meget på havnens side. Det er ærgerligt, at en kommune på den måde kan sætte en velfungerende virksomhed ud på et side spor, siger Carina Christensen.
Borgmester Uffe Steiner Jensen (S) lader sig ikke rokke og mener, at ministeren ikke kan blande sig i kommunens disposition. Han er formand for "Danske Havne", og det benytter Carina Christensen til at så tvivl om kommunernes interesse for at havnedrift.
- Hvad mener han: Skal vi styrke havnene og stå sammen om at hjælpe havne virksomheder eller skal vi prioritere byfornyelse og boliger frem for havne? spørger Carina Christensen retorisk ifølge Transportmagasinet.
Danske Havnes sekretariatschef Tom Elmer Christensen slår over for Transportmagasinet fast, at værftssagen er en enkeltstående lokal sag, som nogen forsøger at gøre til en landspolitisk sag for at få ministre på banen. Han frygter, at værftsagen skaber unødig usikkerhed om de kommunale havneejernes vilje til at udvikle havnene.
Værftets ejerleder, skibsbygger Thomas Andersen, har sammen med Dansk Industri og Dansk Metal inviteret Fredericias byråd til møde mandag 18. august.
Thomas Andersen vil fremlægge et alternativ, hvor en mindre del af værftet flyttes til andre dele af havnen til fordel for Realdanias bolig- og kontorprojekt på naboarealet, den såkaldte Kemiragrund.
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse af ovenstående kræver skriftlig tilsagn fra DK Medier.
