En af Europas største byggepladser på vej

Femern A/S har i dag indledt processen med prækvalifikation af entreprenørvirksomheder, og dermed får den internationale byggeverden for første gang mulighed for at få detaljerede oplysninger om projektets videre forløb. De kommende måneder frem til 18. januar 2013 kan virksomhederne nu bruge på at forberede deres anmodning til Femern A/S med ønske om at blive prækvalificeret.

- Vi forventer, at verdens bedste entreprenører søger om at blive prækvalificeret. Med prækvalifikationen skal vi sikre, at entreprenørerne lever op til vores krav om at være blandt de allerbedste. Den internationale entreprenørbranche får samtidig vished for, at projektet er på vej ind i en ny og afgørende fase, siger adm. direktør i Femern A/S, Claus F. Baunkjær.

På forhånd regner Femern A/S med at prækvalificere fire eller fem ansøgere til at afgive tilbud på hver af de fire, store kontrakter, der skal udbydes næste år:

1) Uddybning af havbund og landopfyldning 2) Anlæg af den nordlige del af tunnelen, 3) Anlæg af den sydlige del af tunnelen. 4) Anlæg af portalbygværker, ramper og tilsluttende anlæg på land

For 40,7 millliarder
- Sænketunnelen under Femern Bælt bliver den største af sin art i verden og hele anlægsprojektet kommer i en årrække til at være en af Europas største byggepladser. Det er på mange måder et kompliceret og unikt projekt, og derfor er det vigtigt, at vi har god tid til prækvalifikation og udbud, så vi kan følge vores overordnede tidsplan om at komme i gang med byggeriet i 2015 og åbne forbindelsen i 2021,"siger Claus F. Baunkjær.

Prækvalifikationen er først og fremmest henvendt til de store virksomheder, der er vant til at arbejde i internationale miljøer. De mange mindre og mellemstore virksomheder i den tyske og danske region omkring Femern Bælt kommer imidlertid også ind i billedet, når de prækvalificerede entreprenører i 2013 begynder at beregne tilbud på baggrund af udbudsmaterialet fra Femern A/S.

Når udbuddet er afsluttet og entreprenørernes tilbud er kendt, forventes Folketinget ved årsskiftet 2014 / 2015 at vedtage en anlægslov for projektet. Det samlede anlægsoverslag for kyst-kyst forbindelsen er 40,7 mia. kr. (2008-priser).