ODENSE: Flere og flere stiger på letbanen, Men målsætningen, der skal få det økonomiske regnestykke til at gå op, er stadig ikke i nærheden af at være nået. Samtidig kører færre odenseanere med bybus efter corona-epidemien, og brændstofpriserne er steget kraftigt.
Det betyder, at der fra 2022 til 2024 skal tilføjes hele 119 millioner kroner til letbanen og bybusserne, hvis det serviceniveau, der er nu, skal kunne fortsætte. Det skriver Fyens.dk. 83 millioner skal trækkes direkte af de midler, der egentlig skulle bruges til etape 2 af letbanen gennem Vollsmose til Seden, lyder det.
- Selvfølgelig er det ærgerligt, når man skal finde ekstra penge. Men i og med at vi tidligst kan gå i jorden i 2025 med etape 2, så bruger vi penge, der i forvejen er tiltænkt den kollektive transport, uden at det får konsekvenser for en eventuel opstart af letbanens etape 2, siger borgmester Peter Rahbæk Juel (S), der er dybt bekymret over de røde tal for bybus-driften.
mag
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse af ovenstående kræver skriftlig tilsagn fra DK Medier.
