En række kommuner har fundet en økonomisk fordelagtig metode til at vedligeholde veje, broer og fortove i samarbejde med private entreprenører. Den model kan forebygge kommuners fristelse til at spare på vedligeholdelse - som det er sket i København, hvor bl.a. hovedstadens broer er så dårlig stand, at der er tale om et samlet efterslæb på mere end seks milliarder. Det fortæller Berlingske.
Det er formanden for KL's teknik - og miljøudvalg, Kalundborgs borgmester Martin Damm (V), der peger på OPP-modellen. Ifølge Rambøll er der tale om et samlet efterslæb på vedligeholdelse af kommunale veje og broer på omkring 12 milliarder i 2010.
- Fidusen er, at firmaerne selv vælger tidspunktet for renoveringen, der sker, når de har kapaciteten til det og ikke har andre opgaver. Fleksibilitet giver alt andet lige nogle priser, som bevisligt er billigere for kommunerne på den lange bane. Samtidig undgår man at skulle indhente et meget dyrt efterslæb, siger Martin Damm til avisen.
mou
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
