Stiller bl.a. nye krav i udsigt over for varebiler og gamle personbiler
HOVEDSTADEN: I dag har Københavns og Frederiksberg Kommune indviet landets første miljøzoner. Miljøzonerne vil give borgerne renere luft, og de er en del af regeringens samlede luftstrategi, hedder det i en pressemeddelelse fra Miljøministeriet.
Fra og med i dag gælder der krav om partikelfiltre på ældre lastbiler og andre tunge dieselkøretøjer over 3,5 tons, der kører i miljøzonerne i København og Frederiksberg. Sideløbende med åbningen, har miljøminister Troels Lund Poulsen (V) sat et arbejde i gang, der skal gøre miljøzonerne endnu mere effektive ved eventuelt at lade varebiler og de ældste personbiler være omfattet af krav til partikelfiltre.
- Der er god grund til at glæde sig over de sidste årtiers sejre i kampen mod luftforureningen. Men de gode resultater må ikke blive en sovepude. Luftforurening er stadig en stor udfordring. Derfor er der også god grund til at glæde sig over dagens åbning af landets første miljøzone, som sammen med regeringens nye luftstrategi er med til at sætte kursen for de næste års kamp for at få ren luft til alle i hele landet", siger Troels Lund Poulsen.
For at vise, at alle lastbiler og busser overholder loven, skal de fra og med i dag køre med et lovpligtigt miljøzonemærke i forruden.
- Kravene om partikelfiltre gælder lastbiler og tunge dieselkøretøjer. Men min ambition er, at kravene om partikelfiltre skal udvides. Vi skal nå i mål med at få forureningen ned - markant ned. Det der ligger først for er sandsynligvis gamle varebiler, men også mange gamle personbiler forurener alt for meget. Og mange gange mere end nyere biler. Derfor tror jeg det er værd at undersøge, om vi ved at gøre en ekstra indsats over for disse køretøjer på en fornuftig måde kan skabe flere reelle fremskridt i de kommende år. Nu må vi først se på hvilke muligheder vi har - og hvilke muligheder, der er fornuftige at gennemføre, og i hvilken takt. Dette arbejde indgår i regeringens luftstrategi og vil blive gennemført af Miljøstyrelsen i den kommende tid.
I juni måned i år præsenterede miljøministeren en luftstrategi, der skal resultere i renere luft i byerne og mindre forurening fra blandt andet skibsfarten, brændeovne og danske virksomheder.
Fra og med i dag gælder der krav om partikelfiltre på ældre lastbiler og andre tunge dieselkøretøjer over 3,5 tons, der kører i miljøzonerne i København og Frederiksberg. Sideløbende med åbningen, har miljøminister Troels Lund Poulsen (V) sat et arbejde i gang, der skal gøre miljøzonerne endnu mere effektive ved eventuelt at lade varebiler og de ældste personbiler være omfattet af krav til partikelfiltre.
- Der er god grund til at glæde sig over de sidste årtiers sejre i kampen mod luftforureningen. Men de gode resultater må ikke blive en sovepude. Luftforurening er stadig en stor udfordring. Derfor er der også god grund til at glæde sig over dagens åbning af landets første miljøzone, som sammen med regeringens nye luftstrategi er med til at sætte kursen for de næste års kamp for at få ren luft til alle i hele landet", siger Troels Lund Poulsen.
For at vise, at alle lastbiler og busser overholder loven, skal de fra og med i dag køre med et lovpligtigt miljøzonemærke i forruden.
- Kravene om partikelfiltre gælder lastbiler og tunge dieselkøretøjer. Men min ambition er, at kravene om partikelfiltre skal udvides. Vi skal nå i mål med at få forureningen ned - markant ned. Det der ligger først for er sandsynligvis gamle varebiler, men også mange gamle personbiler forurener alt for meget. Og mange gange mere end nyere biler. Derfor tror jeg det er værd at undersøge, om vi ved at gøre en ekstra indsats over for disse køretøjer på en fornuftig måde kan skabe flere reelle fremskridt i de kommende år. Nu må vi først se på hvilke muligheder vi har - og hvilke muligheder, der er fornuftige at gennemføre, og i hvilken takt. Dette arbejde indgår i regeringens luftstrategi og vil blive gennemført af Miljøstyrelsen i den kommende tid.
I juni måned i år præsenterede miljøministeren en luftstrategi, der skal resultere i renere luft i byerne og mindre forurening fra blandt andet skibsfarten, brændeovne og danske virksomheder.
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse af ovenstående kræver skriftlig tilsagn fra DK Medier.
