KALUNDBORG: To færger i Kalundborg Kommune med henholdsvis 29 og 24 år på bagen står til udskiftning. Og til det formål har kommunen modtaget 36,1 mio. kr. i tilskud fra Trafikstyrelsens pulje til grøn omstilling af indenrigsfærger. Ansøgningen lød på 66,5 mio. kr.
Teknik- og Miljøudvalget arbejder for tiden med sagen, der vil betyde nye batteridrevne færger til Sejerø og Nekselø, fremgår det af udvalgsmaterialet.
Den samlede CO2-udledning fra Sejerøbugtens Færger er ifølge Cowis beregninger 2.163,7 ton pr. år. svarende til 42,6 pct. af den samlede udledning i Kalundborg Kommune som virksomhed i 2020.
Pionerkommune
Det hører med i billedet, at Færgesekretariatet, der omfatter de 18 kommuner, der har mindst én ø-færge, har haft en standardfærge i udbud. Et partnerskab mellem Odense Maritime Technology (OMT) og Pension Danmark blev valgt til opgaven, der skal resultere i et standardfærgekoncept, der kan tilpasses behovet på de enkelte overfarter.
Sammen med Aalborg, Svendborg og Slagelse er Kalundborg pionerkommune.
Ifølge Cowis beregninger vil nye batteridrevne elfærger betyde en CO2-reduktion i år 2030 på hele 2.133,6 ton ud af den nuværende udledning på 2.163,7 ton pr. år. En reduktion på 98,6 pct.
Projektoplægget er stadig undervejs, og et budgetforslag skal være klar i juni, så ordren kan afgives i december i år.
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
