Arrivas bud på syv århusianske bybusruter var 10 millioner dyrere
Århus Sporveje henviste de største, private spillere på busmarkedet til bagperronen, da buddene på driften af syv bybusruter i går blev afsløret.
Det er den første bid af den samlede århusianske busdrift, der nu udsættes for konkurrence.
Blot fem selskaber bød på ruterne. Der har tidligere været tal fremme om, at det koster Århus Sporveje omkring 650 kr. at præstere en times bybuskørsel. Buddet fra sporvejene lød på 585 kr., hvilket var knapt to kr. billigere end den nærmeste konkurrent, City-Trafik, der bl.a. kører i København og Aalborg.
Til gengæld var en af markedets største, Arriva, 77 kr. dyrere i timen, hvilket på årsplan adskilte de to bud med 10 mio. kr. Midttrafik beslutter i april ud fra en samlet vurdering, hvilket selskab der vinder udbuddet.
- Jeg er glad for, at vi ikke faldt igennem. Vi er kommet med et realistisk bud, som ikke skærer vores ben over, siger sporvejenes direktør, Torben Høyer, til Jyllands-Posten..
Det er den første bid af den samlede århusianske busdrift, der nu udsættes for konkurrence.
Blot fem selskaber bød på ruterne. Der har tidligere været tal fremme om, at det koster Århus Sporveje omkring 650 kr. at præstere en times bybuskørsel. Buddet fra sporvejene lød på 585 kr., hvilket var knapt to kr. billigere end den nærmeste konkurrent, City-Trafik, der bl.a. kører i København og Aalborg.
Til gengæld var en af markedets største, Arriva, 77 kr. dyrere i timen, hvilket på årsplan adskilte de to bud med 10 mio. kr. Midttrafik beslutter i april ud fra en samlet vurdering, hvilket selskab der vinder udbuddet.
- Jeg er glad for, at vi ikke faldt igennem. Vi er kommet med et realistisk bud, som ikke skærer vores ben over, siger sporvejenes direktør, Torben Høyer, til Jyllands-Posten..
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
