NÆSTVED: 17 nye elbusser ruller den 10. april på gaden i Næstved i stedet for de almindelige bybusser, og med dem forventer kommunen at kunne mindske CO₂-udledningen med ca 860 ton årligt, mindske NOx-udledningen (kvælstofoxider) med 3,9 ton og bringe partikeludledningen ned med 21 kg årligt, oplyser kommunen. Også når det gælder støj mindskes forureningen, fordi elbusser er støjsvage.

- Da vi skulle forny vores kontrakt på bybusserne i Næstved, var det et klart krav fra byrådet, at vi skulle undersøge muligheden for at gå over til elbusser. Det viste sig at være en rigtig god idé at udskifte dieselbusserne med elbusser - både for klimaet og for økonomien, siger borgmester Carsten Rasmussen (S).

Ved at gå over til elbusser sparer Næstved Kommune over syv mio. kr. årligt i indkøb og drift i forhold til, hvis kommunen havde købt 17 nye dieselbusser. De nye elbusser skal køre på syv ruter, og når kontrakterne på de øvrige buslinjer udløber, vil kommunen undersøge muligheden for også at omlægge dem til elbusser. Kommunen har allerede skiftet hjemmeplejens biler ud med elbiler.

Movia satser på el og brint

Det regionale trafikselskabet Movia, der kører i Næstved, har sammen med andre kommuner og regioner et fælles mål om at køre alle busser fossilfrit i 2030, og at mindst halvdelen kører på el eller brint.

- De 17 nye elbusser i Næstved bidrager til den samlede reduktion af CO₂, NOx og partikler og er samtidig støjsvage. Sammen med Næstved Kommune sætter vi endnu en milepæl for de klimamål og ambitioner, vi har for god service i den kollektive transport, siger Movias administrerende direktør, Dorthe Nøhr Pedersen.

Ved udgangen af 2022 kører en fjerdedel af Movias busser på el eller brint, nemlig 337 elbusser og en brintbus. Movia ejes af de 45 kommuner og to regioner på Sjælland.

cwa

Næstved erstatter 17 bybusser med elbusser