Hvis fartgrænsen på motorvejene bliver sat ned, vil både udslippet af CO2 og motorstøjen blive reduceret. Det vil være til fordel for både kommunernes klimaregnskaber og beboerne langs motorvejen.
Sådan lyder argumentet bag et forslag, som samler opbakning i både Slagelse og Sorø.
I Slagelse har byrådsmedlem Thomas Clausen (EL) fået opbakning i et enigt teknik-, plan- og landdistriktsudvalg til, at kommunen skal rette henvendelse "til rette myndighed" for at få reduceret hastigheden på udvalgte strækninger på motorvejen i kommunen.
Og i nabokommunen Sorø besluttede 24 af de 25 medlemmer af kommunalbestyrelsen allerede i december, at klima- og miljøudvalget skulle arbejde videre med ideen om at sende et forslag til trafikministeren om at få farten ned.
Inspiration fra Middelfart
I Sorø kom forslaget fra Enhedslisten og Socialdemokratiet i fællesskab. De foreslog at spørge Ringsted og Slagelse, om de vil være med i en fælles henvendelse.
Forslagsstillerne henviste til, at Middelfart, Nyborg og Odense kommuner for nylig har besluttet at bede Transportministeriet om, at hastigheden på en vestfynsk strækning sænkes fra 130 til 110 km/t. Et ingeniørfirma har for Middelfart Kommune beregnet, at en sænkelse af hastigheden til 100 km/t på en knap 18 km lang strækning ville reducere drivhusudledningen med 19.340 ton CO2e om året og samtidig give bilisterne to minutter og syv sekunders længere transporttid.
Ifølge TV2 Øst er det Vejdirektoratet, der tager stilling til ændringer af fartgrænser. Her siger afdelingsleder Andreas Egense, at man dog nok skal regne med en mindre reduktion, hvis hastigheden bliver sat ned, end ingeniørerne er nået frem til i Middelfart. Bilisterne kører nemlig langt fra altid de 130 km/t, de må.
- Den reelle besparelse ved at sænke hastighedsgrænsen er nok nærmere 10 procent, siger han til tv-stationen.
ak
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Nyts artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Nyts artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Nyt
Afvigelse af ovenstående kræver skriftlig tilsagn fra DK Medier.
