KØBENHAVN: Længe har det været planlagt, at en metrolinje skal være transportmiddel for Lynetteholmens kommende beboere. Nu har et flertal blandt politikerne i forligskredsen bag projektet afgjort, at det er M5 Øst, også kaldet "Lilla linje", der skal arbejdes videre med og dertil laves en miljøkonsekvensvurdering, skriver Berlingske.

Miljøkonsekvensrapporten skal foretages i perioden 2023-2024 og afsluttes med otte ugers offentlig høring, meddeler Københavns Kommune i en pressemeddelelse.

Politikerne har også besluttet, at metroen skal have 10 stop, og projektet anslås at komme til at koste 14,7 mia. Det københavnske metronetværk bidrager til en moderne og mere miljøvenlig infrastruktur, og det er derfor som noget nyt besluttet, at forligskredsen vil undersøge, hvorvidt metrolinjerne i hovedstadsområdet kan ekspanderes yderligere i fremtiden.

De Konservative udtrykker særlig interesse for at få oprettet et stop ved Rigshospitalet pga. de mange patienter og medarbejdere, der dagligt skal dertil.

- Vi skylder, at det skal være lettilgængeligt at komme dertil. Der er meget få parkeringspladser rundt om, og det er et af de steder i København, hvor der udstedes flest bøder. Så noget tyder på, at der er behov for et trafikalt løft af Rigshospitalet. Derfor vil vi gerne metrobetjene det, siger Jakob Næsager (K) til Berlingske.

Der er blandt andre partier også forhåbning om, at de potentielle metroudviddelser kommer til at skabe bedre forbindelse til den anden side af Øresund.

Beskæftigelses- og integrationsborgmester Jens-Kristian Lütken (V) siger til Berlingske, at "det er vigtigt, at man får undersøgt en fremtidig linje til Malmø, så man kan fremtidssikre transporten i Øresundsregionen."

Byggeriet af metrolinjen påbegyndes i 2027 og forventes færdig i 2035 - i samme år påbegyndes byggeriet af Lynetteholmen.

hss

Flertal i Københavns forligskreds:Metrolinje til Lynetteholm er valgt

Flertal i Københavns forligskreds:
Metrolinje til Lynetteholm er valgt